4月13日，上海的大雨下了一整天，望着天空，从新加坡回到国内的空姐赵沐（化名），时不时还会想起在云端忙碌的生活。01年7月，赵沐从新加坡航空公司（以下简称新航）辞职，结束了自己这份长达8年的生涯。
0年春节是赵沐工作后陪父母过的第一个春节。但快乐没有持续很长时间，回国半年，赵沐还没有找到新的工作，上海的疫情更是中断了心仪工作的第二轮面试。
图片来源：受访者供图
在云端凌晨四点，赵沐的闹钟响起，她今天的飞行任务是从新加坡到北京，八点起飞，下午两点落地。
前一天晚上，赵沐就要整理好飞行任务的资料、行李箱，凌晨四点起床后，洗漱化妆，这会花去赵沐一个多小时的时间，他们被要求统一的新航妆容，这是空乘进入公司后培训的第一堂课。
早上六点，执飞的工作人员在公司进行全体例会，观看执行航班飞机机型的安全须知录像带，乘务长介绍飞行任务、乘客情况、注意事项等，最后乘务员分享航班建议和飞行服务目标。
例会结束后就是起飞前的准备工作。公司要求工作人员提前70分钟登机，6点50分，赵沐到达飞机上的指定位置，检查机舱是否清理干净，检查安全设备、小电视等硬件设备，整理飞机供应品……完成这些基本工作后，在最后的空闲时间，赵沐还要查看乘客中是否有VIP会员，如果有，还要根据他们的喜好提前预留他们需要的物品。
一切准备就绪，区域乘务长会再次开会，告知乘务员当天的客舱服务流程，根据当天的天气情况调整发餐时间等。
“最后，乘务长会让我们再检查一下妆容，我们的口红和指甲油色号都必须是一样的，因为新航很注重仪表，妆容是培训的第一堂课，必须学会了它的妆容，化好妆，绑头发，才可以进行下一步（工作）。”赵沐说。
“大家以为空姐就是发发水、发发饭，但其实不是的，飞行前，我们需要做大量的工作。”
下午两点，赵沐抵达北京，做好交接工作，回到酒店，之后的4小时是自由休息时间。次日下午两点，赵沐又开始了从北京到新加坡的飞行任务。
这是疫情前赵沐寻常的一天，她告诉《每日经济新闻》记者，作为旅游胜地和世界中转枢纽的新加坡，机场繁忙，没有明显的淡旺季，一年四季都很忙，新航班机的客座率基本超过80%，满舱是常有的事。
疫情前，赵沐一个月要飞16个航班，平均一两天一个航班，保证休息时间的情况下，基本连轴转，只有每月安排的一趟长线航班（飞行时间达到十几个小时），抵达后才会有更长的休息时间。
根据
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