前段时间，国家正式宣布推行延迟退休，男性推迟到65岁，女性推迟到55岁，今天咱不谈工作到这个年纪，身体状况咋样，就谈谈在现在的社会职场上，被年龄歧视困住的大批中年人，工作到五六十岁现不现实。目前，中国已进入老龄化社会，劳动人口平均年龄越来越趋于40岁，已成为社会发展的中坚力量，可是事实是，中年人在职场上却受到年龄限制。不知道各位读者，有没有听过一句话：超过35岁，职场进入瓶颈期，到40岁，职场进入转型期，这话还真不是白讲，目前，职场上，35岁就是招聘的“隐形门槛”，超过35岁转业、再就业都非常困难，这样的年龄门槛几乎占据了各行各业。除了教师、律师、医生等职位会随着年龄增长越来越吃香外，大多行业的中年人都在受到年龄歧视，就连买菜摆摊有年龄限制，近日，武汉一菜市场的《入驻须知》里就规定菜市场内的女摊贩不能超过45岁。根据商业保险公司Hiscox度不同行业40岁以上职场人群调研的数据显示，在接受调查的人中，有21%的人亲身经历过年龄歧视，44%的人自己或认识的人曾在工作场所经历过年龄歧视，36%的人认为因为年龄歧视，40岁以后找工作被限制，26%的人可能会因为年龄而失去目前的工作。根据数据可以看出，年龄歧视在中年群体中非常普遍，35岁以上的中年人越来越不受企业待见，为什么？当你到了35岁还没有自己的核心竞争力，到了40岁还没有往上升，那么你就成为了公司辞退人员中的首要对象，要么劝退要么辞退，20多岁的年轻“后浪”源源不断，工资要的比你低，身体素质还比你棒，资本家不选都说不过去。在企业招聘中，也常能在招聘要求中看到对年龄的限制，除了高管，没有这么低的年龄限制外，基本都要求在35岁以下，那么中年人的出路何在？做个体户还是进工厂？在网约车司机群体中，中年人为主要群体，有辆车，办执照就能营业，对于在职场上没有竞争力又找不到工作的人来说，确实是条好出路，但是随着各大网约车平台的涌现，网约车行业的竞争力也越来越大。现在进工厂都有限制了，要求年龄在45岁以下，工厂方认为中年人速度比不上年轻人，学习能力也不如年轻人，身体方面也吃不消，不愿意选择中年人。一方面年轻人不愿意进厂，一方面中年人进不了厂，导致了工厂的“用工荒”。无论是做个体户还是进厂打工都不算最好的出路，但对于大批被年龄困住的中年人来说，又是不得不选择的路。
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